El Puente Industrial, que ya presenta más del 67% de avance, contiene un 80% de materiales de origen regional, entre los cuales destacan las 20 mil toneladas de acero proveniente de CAP. Esta obra ejecutada por el ministerio de Obras Públicas (MOP) se transformará en la estructura más larga del país, luego del Puente Chacabuco.
Este puente que conectará a las comunas de Hualpén y San Pedro de la Paz con una estructura de dos pistas por sentido. Según el MOP, contará con estándares sísmicos y un total de 6,4 kilómetros, incluyendo el viaducto y sus accesos.
Además, este proyecto contempla la construcción de un nuevo puente sobre el estero Los Batros en la Ruta 160, el cual reemplazará al ya existente. También considera 3 pasarelas peatonales, ciclovía, 2 miradores, 2 enlaces desnivelados con vialidad local y áreas de atención de emergencias y señalética vial.
La iniciativa que cuenta con una inversión cercana a los $250 millones de dólares, proyecta su finalización para fines de 2024 e inicios del 2025. Su objetivo es mejorar la conectividad entre las zonas de producción logística, como la industria forestal y el intercambio comercial a través de los puertos de San Vicente, Talcahuano, Penco, Lirquén y Muelle CAP
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Hugo Cautivo, seremi de Obras Públicas del Biobío, expresó que este megaproyecto le cambiará la cara a la Región, ya que el puente está construido con altos estándare4s de seguridad, todo esto con acero proveniente de la Compañía Siderúrgica Huachipato, sobre todo para los pilotes de la estructura, indicó.
“Así, en la envergadura de este puente, en lo que son sus fierros, está el ADN de esta Región. Hemos trabajado precisamente en lo que significa dinamizar la economía regional, pensando precisamente en la reactivación, en la generación de empleo. Aquí hay industria regional aplicada acá en lo que es la construcción del puente”, expresó Cautivo.
En tanto, el gerente general Aleatica Puente Industrial, Juan Facuse, agregó que “el 80% de los insumos empleados en la construcción del puente son de origen regional, incluyendo el acero, el asfalto, hormigón, y las vigas prefabricadas”, aseveró el ejecutivo.
- Fuente MOP Biobío
