El Programa Territorial Integrado creado por la Corporación de Fomento (CORFO) llegó a fines de 2019 a sumarse a las iniciativas que buscan desarrollar el potencial logístico de la región del Bio Bio. En ese contexto y tras los primeros 7 meses desde que fuera presentado públicamente por las autoridades regionales, en enero pasado, el gerente del Programa, que ejecuta CODESSER, Mauricio Espina, respondió 7 preguntas donde explicó detalles del trabajo que se está realizando.

Por lo pronto organizan un seminario virtual gratuito, con invitados extranjeros que abordará el tema de avanzar hacia una logística más eficiente y menos contaminante, donde cuentan con el apoyo de la Agencia  de Eficiencia Energética, a través del programa Giro Limpio, de la misma entidad.

A continuación las preguntas y respuestas en relación al trabajo del PTI Bio Bio Potencia Logística:

1.-¿En qué áreas está trabajando el Programa Bio Bio Potencia Logística?

El PTI Biobío Potencia Logística inicia en diciembre de 2019, con el objetivo de posicionar a Biobío como zona de negocios y servicios para la logística y el comercio exterior del centro sur de Chile y del sur de Argentina, mediante acciones de vinculación y coordinación que favorezcan una gestión eficiente y sustentable, contribuyendo al aumento de cargas transferidas gracias a menores tiempos y costos logísticos para la importación, exportación y tránsito de mercancías.

El programa está organizado en 4 ejes y grupos de trabajo:

a).- Facilitar la integración tren- camión para la reducción de costos de transporte terrestre de cargas de importación, exportación y en tránsito. Este grupo de trabajo lo integran: Fepasa; Tamshel Railway Consulting; Fesur y Fedetrans Biobío.

b).- Apoyar el desarrollo de infraestructura y servicios a la carga de importación y exportación en el aeropuerto Carriel Sur. Este eje se desarrolla en colaboración directa con los líderes de la Mesa de Comercio Exterior del Bio Bio.

c).- Facilitar la implementación de tecnologías y prácticas sustentables en el sistema logístico regional. Grupo de trabajo formado por: Fedetrans Biobío, CPC Biobío, Cetlog (Centro de Extensionismo Tecnológico en Logística), Bodegas del Itata y la Agencia de Sostenibilidad Energética.

d).- Promover la atracción de cargas de exportación del centro sur de Chile al sistema logístico portuario del Biobío. Aquí convergen: San Vicente Terminal Internacional, Puertos de Talcahuano, Friopacífico, Naviera MSC, Bestberry Chile.

En la medida que avance el trabajo en cada eje, se irán sumando nuevos actores a los grupos de trabajo, que son coordinados por la gerencia del PTI.

2.- ¿Cuánto ha afectado la pandemia el desarrollo del PTI?

La pandemia no ha influido significativamente en la gestión del PTI. De hecho, gracias al teletrabajo, se ha hecho más ágil el proceso de organizar a los grupos que está abordando los temas y avanzar en gestiones concretas.

3.- Cómo se vincula el PTI con la idea de desarrollar un “HUB” de Comercio Exterior en el aeropuerto Carriel Sur?

El PTI está apoyando a la Mesa Comex en realizar un análisis técnico-normativo, para determinar si es viable ocupar el antiguo terminal de pasajeros como centro de servicios Comex. Esto no es objeto de una consultoría, sino que se realiza con trabajo directo del Gestor.

4.- ¿Qué es el SURLOG aéreo? y en qué momento debería ser realidad?

Será un sistema de agendamiento para las cargas de importación, exportación y tránsito que se movilicen a futuro directamente desde Carriel Sur. La consultoría sobre modelamiento de procesos termina en septiembre, y luego viene la etapa de desarrollo informático, que estará a cargo del SICEX. Desconozco cuándo estará concluida, porque esa labor corresponde a otras instituciones y organismos materializarla.

 5.- ¿Cuál es el objetivo de la consultoría contratada en relación a este proyecto?

La consultoría contratada en relación a Carriel Sur consiste en el levantamiento de los procesos logísticos (físicos y documentales), conducente a desarrollar un módulo aéreo de Surlog. También, incluye un análisis de volúmenes atraíbles e impacto económico potencial, ante el eventual desarrollo de terminal de carga internacional.

6.-¿Con qué presupuesto cuenta el PTI para desarrollar este proyecto?

El presupuesto es de 10 millones de pesos.

7.- ¿Cuáles son las próximas actividades del PTI?

En lo inmediato, el miércoles 26 de agosto realizaremos el primer webinar internacional “Giro Limpio, hacia una logística más eficiente y menos contaminante en Biobío”. El objetivo es dar a conocer el sello Giro Limpio e incentivar que las industrias, y los transportistas que les prestan servicios, certifiquen su operación logística terrestre bajo estándares de sostenibilidad ambiental. Disponemos de 500 cupos, y la inscripción es gratuita en https://biobiopotencialogistica.cl/webinargirolimpio/