El Proyecto Control por Señalización Virtual (CSV) es una de las iniciativas más importantes del Grupo EFE va a desarrollar en los próximos años y que busca cambiar la forma en que se gestionan los servicios trenes y el uso de las vías en toda la red que tiene la empresa a lo largo del país.

De hecho, el programa está incluido en el Plan Estratégico de la compañía para el periodo 20/27 y que desde el propio EFE señalan que “tiene como objetivo mejorar la seguridad ferroviaria y aumentar la capacidad operacional, tanto para trenes de pasajeros como trenes de carga, con la misma infraestructura disponible, mediante la implementación de nuevos sistemas tecnológicos sustentados en diversos sistemas de telecomunicaciones”.

El proyecto ya “concluyó su etapa de factibilidad y actualmente se encuentra en etapa de diseño y ejecución, mediante el desarrollo del proceso de compra para el diseño, suministro e implementación del sistema y tecnología asociada”, se precisó desde la compañía a ArtefactoDiario.

Optimizando las Vías

Desde la Empresa se señaló además que “el plan estima abarcar gran parte de la red de EFE, en tanto, en Ferrocarriles del Sur abarcará la totalidad de sus zonas, es decir, del orden de 1000 kilómetros desde Chillán a Puerto Montt y sus respectivos ramales como San Rosendo a Talcahuano, Concepción-Horcones (Arauco) y Lirquén. Por lo que comprenderá una macrozona que mueve el 55% de la totalidad de carga de la red de Ferrocarriles del Estado, por ende, es un tremendo avance en este desarrollo”, se precisó.

La Compañía aseguró que “a través del CSV se estima que el principal beneficiado será el transporte de carga, dado que gracias a la implementación de esta nueva tecnología se podrá aumentar la capacidad operacional efectiva en la red de Grupo EFE, bajo altos estándares de seguridad ferroviaria, permitiendo movilizar un mayor número de trenes y reduciendo los intervalos de operación entre éstos”, se indicó.

Así, de acuerdo a los estudios desarrollados, la empresa estima que “el transporte ferroviario de carga vivirá una verdadera revolución en cuanto al mejoramiento en su productividad, la generación de nuevas inversiones y el desarrollo de nuevos proyectos, resultando una nueva etapa en su desarrollo, tanto para los porteadores como para los generadores de carga”. Se espera que el Proyecto CSV esté  operando integralmente en el año 2024