El Ministerio de Obras Públicas (MOP) espera iniciar el próximo año el proceso de expropiaciones para la construcción del paso superior Errázuriz que unirá la ruta Interportuaria con avenida Gran Bretaña, pasando por sobre avenida Colón y la línea férrea a la altura de la población Gaete en Talcahuano.
Así lo confirmó el Secretario Regional Ministerial (Seremi) de Obras Públicas, Víctor Reinoso, en conversación con ArtefactoDiario, donde sostuvo que este proyecto, largamente anhelado por el sector productivo y logístico-portuario del Gran Concepción, ha ido avanzando cumpliendo con las distintas etapas previo a su ejecución.
“Ese proyecto está terminando el RS, esperamos ya el próximo año dar inicio a las expropiaciones y posteriormente a la construcción del viaducto. En esa instancia estamos”, indicó la autoridad.
Ampliación Ruta Interportuaria
El estudio de ingeniería de detalle determinó que la inversión necesaria para este viaducto es de 47 mil millones de pesos, los que saldrán del presupuesto del Ministerio, pues es una obra que no será concesionada, al menos así está definido hasta ahora, pero que va de la mano con otro proyecto que sí está en manos de privados: la ampliación a doble calzada de la Ruta Interportuaria, iniciativa que es de interés de la actual concesionaria y que incluye la intervención de la rotonda de acceso al aeropuerto Carriel Sur, donde se planifica un paso a 3 niveles.
Para el MOP este proyecto también es necesario, pero en toda la extensión de la ruta, porque forma parte del plan para lograr vías con el estándar propio de una zona que busca ser una “Gran Plataforma Logística” para la MacroZona Centro-Sur del país.
“Nosotros desde la región tenemos la mirada en que es necesaria esa ampliación a doble calzada y no solamente desde el sector del aeropuerto hasta Penco si no hasta Talcahuano, ya que que posteriormente nosotros vamos a hacer el viaducto Gaete o Errázuriz y por lo tanto, la fluidez en el transporte de carga debe ser acorde a una ciudad de primer nivel y que pretenda tener una plataforma logística también de primer nivel, no implicar a terceros, es decir, a la ciudadanía y que esto fluya, porque si avanzamos a Talcahuano, pasaríamos el viaducto, luego avenida Las Industrias, Costanera, Puente Industrial, ruta Pie de Monte y ahí usted tiene el circuito virtuoso para que los camiones salgan de la ciudad, pero es necesaria esta doble calzada para la Ruta Interportuaria”, sostuvo la autoridad regional de Obras Públicas.
