Una serie de importantes obras de infraestructura vial tendrían su comienzo a contar del segundo semestre de este año, según anunció el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de su oficina regional en el Bio Bio, esta jornada de miércoles. Entre los trabajos que iniciarían su ejecución en la segunda parte del año, se encontrarían el Puente Industrial y la Ruta Nahuelbuta.

Así lo sostuvo el Secretario Regional Ministerial (Seremi) de esta cartera, Daniel Escobar, en la Cuenta Pública que realizó la institución en la zona, la que tuvo carácter virtual, dado las restricciones que impone la emergencia por el COVID-19. En ella, la autoridad de Obras Públicas (OO.PP.) aseguró que en el caso del Puente Industrial los trabajos se iniciarán en la segunda parte de 2020 y que el viaducto tendrá un rol central en mejorar el transporte de carga y la conexión entre las principales zonas portuarias.

“El Puente Industrial fortalecerá el transporte de carga  y mejorara la conectividad sobre el río Bio Bio, especialmente para el tránsito de carga hacia los puertos. Asimismo, prevé la reducción significativa en los tiempos de viaje y mejoramiento de la conectividad entre ambas riberas del río.  Lo importante es que ya cuenta con RCA y durante el segundo semestre de este año comenzarían las obras,” aseguró Escobar.

Ruta Nahuelbuta

La otra obra que iniciaría trabajos en los próximos meses, sería la Ruta Nahuelbuta, obra que permitirá la conectividad directa entre las comunas de Negrete y Los Ángeles en la Región del Bio Bio con las comunas de Angol y Renaico en la Región de La Araucanía, ofreciendo una mejora en la conectividad en una zona marcadamente forestal y agroindustrial.

Sobre este proyecto, que ya está adjudicado y con toda la tramitación administrativa visada, Escobar indicó que también iniciará obras el segundo semestre de 2020, mejorando así considerablemente el camino existente en la actualidad.

“El proyecto contempla la ampliación a doble calzada de la vía existente, en una longitud aproximada de 55 kilómetros, que logrará mejorar considerablemente su estándar, a través de cruces con la vialidad transversal a distinto nivel, el mejoramiento de las condiciones de seguridad, iluminación y señalética”, indicó la autoridad del MOP.

Carriel Sur y Pie de Monte

Otro proyecto que debería ver la luz durante la segunda parte del presente año es la ampliación del aeropuerto Carriel Sur, ubicado en la comuna de Talcahuano. Respecto de los plazos, el Seremi precisó que no más allá del tercer trimestre las labores deberían estar concluidas, acotó el representante de la cartera de OO.PP.

“La obra que se inició el año 2017 tiene su término programado para el año 2020. Cuenta con una inversión de 22 mil millones de pesos aproximadamente. Estos trabajos tienen como fecha de término el mes de agosto próximo. Tras ello, comienza el proceso de recepción de obras”, explicó Escobar.

Mientras, que para 2021 estaría considerado llamar a licitación para la construcción de la Ruta Pie de Monte, proyecto que será una alternativa de conectividad a la Ruta 160 entre Coronel y San Pedro de la Paz, que considera la construcción de una vía cuyo trazado será por el borde de los cerros. Tendrá una extensión de 20 kilómetros y conectará el Puente Industrial precisamente con la  Ruta 160 por el lado sur, en San Pedro de la Paz.

Actualmente, se avanza en diseño de la vía, para presentar luego el proyecto a calificación ambiental. Todo durante este año, para estar en condiciones de llamar a licitación hacia el final del próximo año, detalló Escobar.

“Se encuentran terminados los estudios de demanda y tránsito. La consultoría del Diseño Vial y Territorial, es decir, el trazado de la obra con la cual se va licitar, se inició el año 2018 esperándose su término para el tercer trimestre del año 2020. Asimismo, se tiene programado desarrollar los estudios de Taludes y Ambiental durante el año 2020”, cerró la autoridad regional del MOP en Bio Bio.