Un potencial para atraer cargas de exportación del orden de 2.306 millones de dólares desde la Macrozona Centro-Sur, tendría el aeropuerto Carriel Sur, ubicado en la comuna de Talcahuano, según informó el Secretario Regional Ministerial (Seremi) de Hacienda, José Manuel Rebolledo. El cálculo fue realizado tras un análisis elaborado por el Programa Territorial Integrado “Bio Bio Potencia Logística” que financia Corfo, a solicitud de la Mesa de Regional de Comercio Exterior, que ha impulsado el poder desarrollar este ámbito de la logística aérea.

Se trata de cargas de filete de pescado fresco y congelado, mayoritariamente de la región de Los Lagos, por un monto de US$1.319 millones, aunque también existe este potencial exportador en esta área, con cargas de Bio Bio y Maule, en un menor volumen. A ello se podrán sumar frutos secos y semillas con US$42 y US$ 23 millones respectivamente. lLas lanas, tejidos y pelos finos también tiene un mercado de envíos posible por otros US$8 millones.

Ahora bien, por el lado de las importaciones, el negocio potencial también es relevante. Sólo considerando los envíos postales y de courier, la cifra se eleva otros US$914 millones, alcanzando así un total aproximado de US$2.306  millones en carga aérea que podría movilizarse desde Carriel Sur.

Por ello, el Seremi Hacienda, consultado por ArtefactoDiario, indicó que hay una enorme oportunidad, pero se requiere avanzar con decisión, desde distintos sectores, hacia el desarrollo de este polo logístico aéreo.

“Es un potencial desarrollo que se puede generar, pero ahí hay que tomar decisiones si estamos dispuestos a apostar por él. Pero creo que hay una tremenda oportunidad  y si uno mira un poco más allá, no solo lo que significa la parte silvoagropecuaria, sino la metalmecánica y una serie de otras áreas de la producción”, sostuvo José Manuel Rebolledo.

Crecimiento

Pero el potencial de carga posible de atraer a la zona puede aumentar, teniendo como meta ser una alternativa más cercana y con menores costos logísticos que el aeropuerto Arturo Merino Benítez, en Santiago,  que presenta un alto nivel de saturación. Incluso podría ser una opción para el Centro-Sur Argentino.  Por ello, la autoridad regional de Hacienda del Bio Bio sostuvo que existiría otro volumen de carga muy significativo que podría moverse por Carriel Sur.

“Tenemos adicionalmente en la Macrozona, es decir de Maule al sur, 2.500 millones de dólares adicionales, que son de otros productos, de otras áreas de la producción donde hay una oportunidad interesante que no se pueden descuidar y hay que tenerla presente a la hora de proyectar esto en el tiempo”, explicó Rebolledo.

En lo que va del año y debido a pandemia, el volumen de carga movilizado por el principal puerto aéreo del Bio Bio ha sido mínimo, registrando exportaciones sólo en marzo y agosto, alcanzando los 53.581 kilos, según el último reporte del Servicio Nacional de Aduanas, por un valor de US$32.064,0 FOB. Mientras, que las importaciones aéreas registraron actividad en febrero, marzo y abril, movilizándose 2.405,0 kilogramos, por un valor de US$33.899,7 CIF.