Autoridades de las regiones de Ñuble y Biobío se reunieron para destacar el inicio de proceso para poder llegar a materializar en un futuro, ojalá no tan lejano, una nueva conexión ferroviaria entre Chillàn y Concepción, más conocido como Nuevo Acceso Norte y que en la práctica se traduce en el llamado a licitación del Estudio de Prefactibilidad que el Ministerio de Transportes (MTT) acaba de llamar a licitación a través del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra)
La inversión en este primer estudio es de $1.260 millones de pesos y tiene como objetivo proponer alternativas de conexión ferroviaria que permitan una ruta eficiente, tanto para servicios de pasajeros como de carga entre Concepción y Chillán, ciudaddes que están a 99 kilometros de distancia entre sí y donde actualmente no existe una vía férrea que las una, siendo un sentido anhelo no sólo desde el punto de vista social, sino también desde el desarrollo económico y las posibilidades para el desarrollo logístico de la Macrozona Centro Sur del pais.
“Del punto de vista de Ñuble, al considerar tren de carga, también va a permitir que una parte importante de nuestros productos silvoagropecuarios se comercialicen a través de los puertos de Biobío, eso va a significar una disminución de costos para los productores, pero también de mejorar la calidad, porque van a tener menor tiempo de traslados. Lo mismo va a ocurrir con el desarrollo turístico, un poco menos del 40% de los turistas que llegan a la región provienen de Biobío y, por lo tanto, vamos a poder facilitar los viajes y la comunicación entre las dos regiones”, señaló el delegado Regional de Ñuble, Rodrigo García.
En esa misma línea, Oscar Crisóstomo, el gobernador de Ñuble, destacó las oportunidades que abren para la producción regional si se logrra materializar en los próximos años, la nueva conexión ferroviaria eque permita vincularlosno sólo con los puertos del gran Concepción, sino también con el terminal aéro de Carriel Sur.
“Esto refuerza indudablemente una capacidad logística que estamos buscando instalar. Este estudio tiene que hacerse cargo, finalmente, de poder posibilitar el desarrollo económico de nuestra Región y con eso, también, acercar la carga desde Ñuble hacia el aeropuerto (Carriel Sur), pero, particularmente, hacia los puertos de la región del Biobío. Esto es parte de una estrategia que se ha ido diseñando en el cual EFE, es una de las empresas más importantes que tenemos en nuestro país y que genera desarrollo en nuestra economía local”.
Plazo estudio
Respecto al estudio, desde Biobío, el seremi de Transportes, Héctor Silva, resaltó el resultado que arrojará el estudio impulsado por el MTT. a través de Sectra, agregando además que dada su naturaleza y complejidad requerirá de un periodo largo de desarrollo, apuntando además al impulso logístico que tendrá esta iniictaiva para el movimiento de cargas entodo el centro sur del pais.
“Este estudio nos va a permitir, en un plazo de 36 meses, entregar a la ciudadanía la mejor alternativa para un trazado que vuelva a conectar a las dos principales ciudades del Centro Sur del país, que son Chillán con Concepción. Adicionalmente, a eso va a permitir, en el acceso norte a la ciudad de Concepción, también hacer una zona de maniobras de transporte de carga que nos va a permitir liberar líneas para mejorar la utilización del Biotren”, subrayó Silva.
Finalmente, el seremi de Transportes de Ñuble, Javier Isla, enfatizó que “la actual línea pasa por San Rosendo, por lo tanto, es algo muy anhelado tener una línea directa y el estudio va a poder contar con las condiciones para decirnos por dónde se puede construir la ruta. El estudio además va a contar con la participación de la ciudadanía, lo cual es sumamente importante, ya que las políticas públicas, como lo ha dicho el Presidente Gabriel Boric, no se hacen a puertas cerradas, sino que se hacen pensando en el bienestar de la ciudadanía y trabajando con ellos”, aseveró.
Mejor conectividad
Es precisamente por esa necesidad de mejorar la circulación de las cargas desde el Maule hasta Los Lagos y hacer más competitiva a los productores nacionales, es que el estudio también busca incorporar alternativas que permitan potenciar el traslado de carga, consideran que la Región del Biobío y en particular los puertos ubicados en Coronel, Talcahunao y Penco movilizan un 20% del total nacional.
En este sentido, el estudio de la potencial vía ferroviaria también buscará analizar conexiones no sólo con los principales puertos de la zona, sino también, proponer una vía que permita acercarse al sector del Aeropuerto Carriel Sur, en un reimpulso a la actividad comercial y logística de la zona, que ha sido además unos de los principales deseos de la mesa de comercio Exterior del Biobío en los útimos años y que no ha podido materializarse.
Pasos del Estudio
La licitación para adjudicarse la realización del Estudio de Prefactibilidad estará abierta hasta el 23 de septiembre próximo esperando que se presente la mayor cantidad de empresas interesadas, de modo de poder adjudicado en diciembre del presente año.
Además, incorporará, como parte del trabajo de integración con las comunidades, procesos de participación ciudadana dentro de diversas comunas del Biobío y Ñuble.
En cuanto a sus resultados, se espera que el análisis permita generar 4 alternativas de trazado a nivel conceptual, de las cuales se desarrollará una a nivel de prediseño avanzado. Posteriormente, esta alternativa debe ser desarrollada a nivel de ingeniería de detalles , se informó desde el Ministerio de Trasnportes.
- Fuente Ministerio de Transportes
