La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) respondió al principal porteador de carga ferroviaria del país, FEPASA S.A., que a través de su presidente, Oscar Garretón, criticó  en duros términos la labor del Estado en el desarrollo y matención de la infraestructura ferroviaria del país y de paso comprometiendo el futuro del país.

Ante esto EFE aclaró mediante un comunicado que “durante los últimos años se ha iniciado uno de los procesos de actualización e inversiones más importante de las últimas décadas en materia ferroviaria, que busca devolver al tren un sitio protagónico en el sistema de transporte del país“, se indicó desde Ferrocarriles del Estado.

Muestra de esto, se indicó, es que “entre los años 2018 y 2019, EFE realizó una inversión de más de US$ 320 millones, de los cuales,US$ $223 millones fueron en directo beneficio del transporte de carga“.

Entre las principales obras, sostiene EFE “destacan importantes inversiones para la conservación y mejoramiento de infraestructura ferroviaria en toda la red, como la conectividad de acceso a los puertos de la Región del Biobío y al Puerto de Ventanas; desnivelación y automatización de 72 cruces a nivel en toda la red, de un total de 238 que prevé el proyecto, y el reforzamiento de 26 puentes mayores entre 2019 y 2020“, se explicó.

Proyectos e Inversión

EFE explicó también que “como parte de este esfuerzo, a fines de 2020, la empresa puso en funcionamiento los puentes Cautín y Toltén, completamente reconstruidos, y obtuvo la Resolución de Calificación Ambiental para la habilitación de un nuevo puerto ferroviario sobre el río Bio Bio, a partir de una inversión de US$ 220 millones“.

Agregando. que “para los próximos dos años, EFE tiene proyectado realizar inversiones por más de US$ 380  millones en directo beneficio del transporte de carga, entre los que destacan el Corredor Ferroportuario Santiago-Valparaíso-Ventanas, la construcción del Puente Bio Bio, instalación de barreras automáticas, carpetas rodado y protección en 149 cruces de la red y reforzamiento de 12 puentes entre 2021 y 2022″.

Todas estas inversiones se indica “forman parte del plan de inversiones Chile Sobre Rieles, por más de US$ 5.500 millones, que tiene como uno de sus principales objetivos duplicar el transporte de carga en la red de EFE al 2027″.

EFE finaliza señalando que “como se observa, hoy contamos con una activa y sólida cartera de inversiones que va en la línea de un exigente esfuerzo público que busca fortalecer el desarrollo del ferrocarril en Chile”, cerró la estatal su comunicado.