La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) ingresó este martes al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), la Adenda Complementaria del proyecto de Nuevo Puente Ferroviario sobre el río Bio Bio, cuya construcción forma parte del plan “Paso a Paso, Chile Se Recupera”, anunciado por el Presidente de la República, Sebastian Piñera. La iniciativa contempla la habilitación de un nuevo viaducto de 2 kilómetros de longitud para el transporte de trenes de carga y pasajeros, informó la empresa mediante un comunicado.

El documento incorpora las respuestas de la estatal ferroviaria a las consultas realizadas por diversos servicios regionales y la comunidad, dentro del proceso de calificación ambiental al que se encuentra sometida la iniciativa. Al respecto, el Gerente General de EFE, Patricio Pérez, relevó la  importancia de la construcción esta nueva infraestructura para el desarrollo del tren la zona.

“La entrega de esta Adenda Complementaria representa un importante avance en el proceso de evaluación ambiental del nuevo puente sobre el río Bio Bio, que es una obra clave para el desarrollo ferroviario de la región. Esperamos contar pronto con la Resolución de Calificación Ambiental que nos permitirá iniciar la construcción de esta infraestructura crucial para el tráfico de trenes, tanto de carga como de pasajeros”, indicó Pérez.

El ejecutivo agregó además la importancia que tiene el proyecto para la empresa y los espacios de participación que se han generado en torno a la iniciativa.

“Hemos puesto una gran energía en este proyecto, recogiendo los planteamientos de diversos sectores, de manera que pronto podamos avanzar hacia la etapa de construcción de este nuevo puente, llamado a ser un orgullo del avance ferroviario de la región y del país”, indicó el representante de EFE.

La obra se emplazará río abajo del actual puente, que data de fines del siglo XIX, contará con dos nuevas vías férreas electrificadas. El diseño y su arquitectura fueron desarrollados íntegramente en la región y la inversión alcanza los 220 millones de dólares.

El proyecto del nuevo puente es parte del Plan Chile Sobre Rieles, que busca triplicar la cantidad de pasajeros transportados al año 2027 y duplicar la carga a nivel nacional. La iniciativa ya cuenta con obras en ejecución en la región como ha sido la renovación completa de la vía férrea que une San Rosendo y Hualqui, la próxima llegada de los nuevos trenes para los servicios Biotren y Corto Laja, y el mejoramiento de los accesos a los puertos del Bio Bio, obras que en su conjunto suman una inversión que supera los 200 millones de dólares.