Una nueva sesión del Comité Portuario de Coordinación y Servicios Públicos (CPCSP) de Talcahuano se realizó en las últimas horas con la participación del Servicio Agrícola Ganadero (SAG), la Autoridad Marítima y la empresa Puertos de Talcahuano. En la cita se revisaron las medidas adoptadas por los organismos públicos para la realización del Reporte Diario de Emergencia por Covid-19 y la resolución exenta que regula las medidas para la detección de casos sospechosos de Coronavirus en puertos durante fase 4.

En el caso del Reporte Diario de Emergencia por Covid-19 que se genera junto a los integrantes de la Comunidad Logística de Talcahuano (Comlog) y que  ya va en su versión 179, el gerente general de Puertos de Talcahuano, Rodrigo Monsalve, destacó precisamente que lo se busca es reforzar el trabajo conjunto entre sus integrantes.

“Estos reportes diarios han permitido fortalecer el trabajo en conjunto entre los actores de la Comlog y el Comité Portuario, avalando que  la asociación público-privada es la mejor manera de levantar situaciones de emergencia como la que estamos viviendo en estos momentos. Todo esto, nos ha permitido mantener la continuidad operacional de toda la cadena logística”, indicó el ejecutivo.

Repaso y análisis

En la sesión también se revisó preliminarmente la Resolución Exenta Nº962, que aprueba protocolos en detección de casos sospechosos de Covid-19 en puertos durante fase 4.

El Capitán de Puerto de San Vicente, Cristián Ortega, especificó que el Comité cumple un rol esencial para la actividad operativa y el funcionamiento dinámico de los puertos, ya que se produce una interacción entre los distintos organismos que tienen alguna injerencia en el desarrollo del rubro.

“En los distintos escenarios de emergencia, en este caso por pandemia, es importante la presencia y participación permanente de los organismos encargados de fiscalizar el control de la actividad sanitaria, para que no afecte el normal flujo de la transferencia de carga. Cuando hay una dinámica y una interacción permanente de comunicación, cada actor se convierte en un engranaje y da una mayor fluidez para que los procesos se desarrollen de forma segura”, precisó Ortega.

Para finalizar, los integrantes del Comité participaron en un taller de trabajo donde se analizaron distintas vulnerabilidades que pueden llegar a afectar a los terminales marítimos por desastres naturales, bajo el foco de las actividades que desarrollan los servicios públicos de Talcahuano al interior de los puertos. Esto con el objetivo de alinear un plan de acción frente a estas materias para poder trabajarlas dentro de este espacio.

“Todos estos talleres son muy beneficiosos, porque los distintos organismos del Estado están actualizándose con protocolos y mecanismos de emergencia. Estas instancias contribuyen a la gestión final sobre cómo hay que actuar y gestionar frente a situaciones de emergencia y cómo lograr el fin deseado de la forma más eficiente, sin tener que afectar la cadena logística y bajo el normal funcionamiento de las actividades marítimo-portuarias”, cerró el representante de la Autoridad marítima.