Tal como lo había informado ArtefactoDiario el pasado 3 de marzo a las costas de San Antonio, en la región de Valparaíso, había arribado el Corella Arrow, que en su interior traía la segunda partida correspondiente a los últimos 9 trenes que la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) adquirió para renovar los servicios de pasajeros Biotrén y Corto Laja en la región del Bio Bio. Tras estar 4 días a la gira este lunes comenzó el desembarco de las maquinarias en DP World San Antonio.

Se trata de 27 convoyes en total, tres por cada tren, que al igual que lo ocurrido con la primera partida, luego de ser trasladados a una zona cercana al puerto, serán incorporados a la vía férrea, para de este modo ser remolcados hasta la maestranza de TEMOINSA, en la región Metropolitana.

Debido a la pandemia la puesta en servicio de los nuevos trenes que operaran también en el servicio Victoria- Temuco, en la región de La Araucanía, está retrasada. La razón que explica lo anterior sería que se requiere que los técnicos del consorcio chino CRRC-Sifang realicen la inspección y adecuaciones necesarias a las nuevas máquinas para que estas puedan ser recepcionadas formalmente por EFE y cobren vigencia  las garantías de rigor. Se estima que los nuevos convoyes puedan comenzar a operar antes de finalizar el primer semestre de este año.