CAP Acero continúa como proveedor del proyecto de construcción del Puente Chacao

CAP Acero, a través de su planta Huachipato, ubicada en la comuna de Talcahuano, continúa siendo parte de los proveedores del proyecto de construcción del Puente sobre el Canal de Chacao, obra que espera unir el continente con las Isla Grande de Chiloé, el que será el viaducto más largo de país.

Así lo confirmó a ArtefactoDiario Rodrigo Briceño, Gerente General de CAP Acero, quien ratificó que la compañía se ha mantenido produciendo y despachando pedidos para esta mega obra, lo que ha permitido demostrar las capacidades de la empresa para adaptarse a las necesidades específicas de un proyecto como éste, que es altamente complejo y exigente en términos de diseño y calidad de lo materiales requeridos para su construcción, indicó.

“Sí, continuamos como proveedores de esta emblemática obra, que permitirá cumplir un sueño largamente esperado: unir la Isla Grande de Chiloé con el continente. Nuestro compromiso es poder entregar todas las soluciones que se requieran durante la ejecución de la obra. Es por ello que, junto con desarrollar aceros de alta resistencia según normas internacionales, específicas para el proyecto, estamos también entregando aceros bajo norma chilena y soluciones a la medida. De esta manera, hemos ampliado nuestra oferta de servicios a largos y tolerancias especiales, así como también acero procesado, conocido popularmente como “fierro con corte y doblado”, explicó el ejecutivo de CAP Acero.

Hay que recordar que el proyecto de Puente  Chacao, ha estado en los últimos días en el centro de la noticia, luego que el Ministerio de Obras Públicas anunciara el fin del conflicto que mantenía con el Consorcio que construye el viaducto, por una serie de diferencia en torno al valor del proyecto y quién debería asumir los costos extras de algunos trabajos que se han requerido para avanzar la construcción y que llevó a pensar en su minuto que las faenas se detendrían, lo que finalmente no ocurrió. Se espera que esté terminada en 2025, cuando los 2.750 metros de extensión del viaducto, estén disponibles para el uso.

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