La posibilidad de avanzar en el desarrollo portuario de la compañía, es uno de los temas que está en carpeta en CAP Acero. Lo anterior podría significar invertir, de manera focalizada, en el mediano plazo, para mejorar y ampliar las posibilidades de carga y descarga desde el muelle que la empresa mantiene en la bahía de San Vicente, en la comuna de Talcahuano.

Así lo sostuvo su gerente general, Rodrigo Briceño, quien consultado por ArtefactoDiario, en torno si se piensa en la posibilidad de “sacar” sus productos hacia los distintos mercados finales desde sus propio terminal marítimo, señaló que ésta es una de las áreas de negocio que está  siendo evaluada, pero que para llegar a ese punto, aún es necesario incorporar una serie de aprendizajes en torno al manejo de este tipo de cargas.

“Lo hemos investigado harto, ahora estamos reforzando el área de negocios portuarios con algunas personas, bien focalizado. Probablemente hay cosas que tenemos que aprender todavía en el manejo de algunas cargas. Nuestro terminal y nuestra experiencia está en el manejo de graneles, siempre hemos recibido mineral de hierro, caliza, carbón y las grúas, las correas y todo están diseñado para ello. El movimiento de carga suelta, como nuestras barras o palanquillas tiene sus limitaciones porque son tiempos distintos y requieren de algunos manejos logísticos distintos, que tenemos que empezar a fortalecer por decirlo así”, sostuvo el ejecutivo.

Negocios y Experiencias

A través de su muelle, Cap Acero recibe una parte de los materiales que se requieren para la producción de acero y sus productos derivados. Además,  la compañía ha desarrollado negocios relacionados con la recepción de materias primas para otras empresas de la zona y también, ha realizado algunos envíos de sus productos terminados, pero ha sido una excepción, explicó Briceño.

“Nosotros alguna vez sacamos por acá productos desde nuestro puerto, es lento. Por ello, nos hemos concentrado en manejar nuestros productos desde San Vicente o desde Lirquén y Talcahuano también, y así focalizar nuestro puerto para el manejo de graneles, que es lo que hacemos u otros negocios que hemos desarrollado también. Por ejemplo, exportación de Coque y subproductos desde nuestro terminal marítimo. Recibimos Soda también, tenemos toda una logística para ella, que es para Oxy, con estanques, con cañerías. Esa parte es la que creemos todavía que es más fuerte para nosotros y en el manejo de productos de acero, tenemos algunos aprendizajes que tener todavía  y manejar probablemente algunas inversiones, no mayores, pero sí que hay evaluar adecuadamente”, precisó el gerente general de CAP Acero.

Sobre hasta cuándo se extenderá el proceso de análisis y definir plazos concretos sobre inversiones en esta área, Briceño no entregó detalles y señaló que por ahora, las opciones logísticas que entrega la zona del Gran Concepción para sus cargas, son amplias.

“Lo hemos pensado, es uno de los desafíos que tenemos acá y lo tenemos en carpeta, es uno de los temas que tenemos en carpeta. Por ahora, la red logística portuaria de la zona es muy buena y eso nos a dado flexibilidad para ir saliendo por distintos puertos. También dependemos mucho del tipo de buque que llegue, porque no todos pueden recalar acá. Por ahora, hemos resuelto bien los temas”, cerró el ejecutivo.