El Secretario Regional Ministerial (Seremi) de Medioambiente del Bio Bio, Mario Delannays valoró los resultados del primer estudio realizado en el país, y que fue dado a conocer por dicha cartera  a comienzos de semana, sobre la proyección del aumento de riesgo de cierres temporales en los principales puertos del país, producto de condiciones climáticas extremas.

Dicho trabajo de investigación realizado por científicos de la Universidad de Valparaíso y de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, forma parte de esfuerzo más amplio denominado Atlas de Riesgo Climático (Arclim), plataforma que proyecta a nivel comunal los impactos del cambio climático en los principales sectores del país y que será dada a conocer en las próximas semanas.

Por ello, y considerando que el sistema portuario del Bio Bio es fundamental para el desarrollo del país, Delannays sostuvo que este es un primer paso que permite incorporar la variable científica en la toma de decisiones para el desarrollo de la industria logísco-portuaria de la zona.

“El resultado del informe tiene que ver con una descripción desde el punto de vista de un mapa de riesgo para la región del Bio Bio en la zona portuaria, que consiste en la evaluación de la infraestructura costera y la medición de riesgo producida por el cambio climático. La idea es integrar información científica con información de planificación de la actividad portuaria para poder tener una interpretación de cuáles serían los costos, los procesos y las adaptaciones que tiene que hacer el gremio o quienes participan en la actividad portuaria en este ámbito”, explicó la autoridad.

Nuevo Factor

Delannays agregó que en el caso de los puertos de la zona, el estudio, que menciona a San Vicente como uno de los menos afectados por el cambio climático, debe entenderse como una guía que permita incorporar el riesgo climático en la planificación futura de la industria, que tiene una tremenda importancia para el desarrollo local.

“Tenemos resultados que son bastante interesantes que nos dan una ruta o nos permiten ir asimilando y teniendo una orientación con respecto a cuáles serían los resultados esperados en términos de riesgos, cómo administrar ese riego para que hagamos adaptación o mitigación al cambio climático y no sea afectada la actividad portuaria”, sostuvo el seremi.

Delannays  señaló además, que es necesario seguir profundizando en los estudios de modo de contar con mayor información sobre los posibles impactos en nuestras costas de los fenómenos asociados al cambio climático.

“Obviamente que desde Medioambiente se va a seguir trabajando en esta línea, eso significa que se necesita tener más detalles sobre la proyección que se hace desde las ciencias para derivar en medidas como optimización de la operación de los puertos, el desarrollo de la infraestructura  y cómo eso ayuda a que las instalaciones se puedan adaptar  a las nuevas condiciones, los nuevos desarrollos o ampliaciones”, indicó.

El representante del Ministerio de Medioambiente señaló que les interesa difundir los resultados del estudio con el sector logístico-portuario regional para que se conozca y estos puedan realizar las evaluaciones que correspondan.

“Sin duda que esta información se va a difundir prontamente y tenemos que integrarlo desde la normativa, de la política publica, la integración de los territorios, las rutas y los flujos para optimizar  la actividad a la que se refiere el capítulo en específico de evaluación de riesgo de la actividad portuaria que tiene el estudio”, precisó.

Finalmente, el Secretario Regional de Medioambiente del Bio Bio subrayó la importancia de este tipo de estudios y la perspectiva que ofrecen al estar basados en información de calidad que es necesario aprender a considerar.

“Es importante realizar este tipo de estudios porque nos permite una modalidad nueva, distinta, que tiene que ver con trabajar de manera proactiva, es decir, conociendo los riesgos o los potenciales riesgos que van a existir producto del cambio climático en esta actividad, nos permite a nosotros conocer y adelantarnos a los desafíos que significan los temas de cambio climático en la actividad portuaria”, cerró la autoridad.