Tal como lo había informado ArtefactoDiario el pasado martes, los Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), en su planta industrial de Talcahuano, iniciaron este domingo de manera simbólica, la construcción del primero de cuatro buques multipropósitos que reemplazarán a igual número de embarcaciones que hoy prestan servicio en la Marina de Guerra de Chile.

Fue mediante el corte la primera plancha del futuro buque que se dio por comenzado de manera oficial este proceso, para el que se organizó una ceremonia donde participaron el presidente de la República Sebastián Piñera, el Comandante en Jefe de la Armada, Juan Andrés de la Maza y el Ministro de la Defensa Baldo Prokurica, entre otras autoridades nacionales y locales.

El propósito de la Armada es poder sostener un “Plan Nacional de Construcción Continua” en el astillero, de modo que llegar a la próxima década con la capacidad de continuar la fabricación, ahora con Fragatas, para iniciar el proceso de recambio escalonado de aquellas que prestan servicio en la Escuadra Nacional, en un periodo no menor a 20 años, como lo señaló el Director General de los Servicios de la Armada, Contraalmirante Pablo Nieman.

“El proyecto Escotillón IV es el paso adecuado y requerido para responsablemente avanzar en la dirección de un Plan Nacional Continuo de Construcción Naval que nos lleve a la fabricación en el país de buques de aún mayor complejidad que son las fragatas de la escuadra nacional, eso sí, de la próxima década”, indicó el oficial Naval.

Sobre los beneficios para el país que tendría completar este plan, Nieman sostuvo que son muchos los sectores de la economía que podrían desarrollarse, dándole al país, además la capacidad de tener altos niveles de independencia, en un área tan sensible como el de la construcción naval militar.

“Las iniciativas, proyectos de investigación y desarrollo que se generan al alero del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval serán un nuevo impulso al desarrollo nacional  ya que implican activar una industria paralela en varias regiones potenciando la creación de valor , el empleo de calidad, la mano de obra calificada, promoviendo la creación de planes de educación técnicos y universitarios asociados a la actividad marítima y finalmente el surgimiento de pequeñas y medianas empresas en el rubro de la construcción naval, que estimamos, dejarán más del 50% de la inversión en el país”, explicó la autoridad institucional.

Los cuatro buques que se construirán en el proyecto Escotillón IV reemplazarán a las embarcaciones que hoy prestan tarea en el Comando de Anfibio y de Transportes Navales, estas son las barcazas Chacabuco y Rancagua, el transporte Aquiles y el buque multirol Sargento Aldea.