Reposición definitiva del Puente Perales: en 2023 debiera estar construido

Las autoridades regionales del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU) y del SERVIU dieron a conocer los plazos y costos del proyecto de reposición definitiva del puente Perales en Talcahuano, que debió ser demolido y reemplazado por una estructura mecano, luego que la carga sobredimensionada que transportaba un camión, golpeara el viaducto, dañándolo irremediablemente.

El avance en la reposición del puente se logrará tras separarse esta obra del proyecto de construcción del nuevo corredor vial que unirá avenida Colón en Talcahuano con el ingreso a Avenida Paicaví en Concepción, lo que significará modernizar el tramo denominado Autopista, como lo informó el Secretario Regional Ministerial (Seremi) de Vivienda, Sebastián Abudoj.

“Nuestro ministerio ha finalizado el proyecto de reposición del nuevo puente Perales como solución definitiva y ya  ha sido ingresado al Ministerio de Desarrollo Social. Esto lo hicimos a través de un esfuerzo muy importante, separando de la planificación ya establecida para el año 2025-2026, el tramo del puente Perales  y la rotonda que conecta hacia Talcahuano, generando así una etapa adicional priorizada,  que vamos a poder adelantar y licitar  este año  e iniciar obras dentro del primer semestre de 2022, lo cual va a significar un adelanto de 2 años en los trabajos  y en la entrega de este nuevo viaducto a la comunidad”, explicó la autoridad.

El Nuevo Puente

El nuevo puente será de una mejor configuración que el que existía, así lo señalaron las autoridades, que además informaron que será 60 centímetros más alto que su predecesor y contará además con pasarela peatonal, incorporando también una importante modificación en su diseño, pues contará con un pilar central de modo que si es necesario reponer o reparar el viaducto nuevamente, dicha tarea sea más sencilla. Por ello, la inversión directa en este proyecto es millonaria indicó el director regional del SERVIU, Samuel Domínguez.

“Un puente Perales de alto estándar, con 47 metros de longitud. Estamos hablando de una inversión aproximada de 6.200 millones de pesos, desplazada entre el año 2022 y 2023 cuando ya entreguemos en operaciones este nuevo puente”, cerró Domínguez.

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