Un conversatorio sobre la relación entre eficiencias y tecnología en la industria logística y portuaria organizó la Universidad de Las Américas, a través de las carreras de Ingeniería Civil y Ejecución Industrial Executive, de las sedes de Concepción y Viña del Mar, de la Institución de Educación Superior.

En la actividad, de carácter virtual, participaron como expositores invitados Claudio Cid, Director Regional de la Aduana de Talcahuano; Juan Marcos Mancilla, Ingeniero Civil Industrial de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, MBA y Gerente de Logística de la Empresa Portuaria Valparaíso y Christián Prieto Ingeniero en Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Magíster en Administración, Gerente de Operaciones del Puerto de Coronel.

Comercio Exterior

 En su intervención el representante de Aduanas –quien además preside la Mesa de Comercio Exterior (COMEX) del Bio Bio– enfatizó la importancia de lograr procesos más ágiles en la cadena logística en la entrada y salida de mercancías por los puertos del país y lo central que es la incorporación de la tecnología para ese propósito, sostuvo.

“Tenemos que entender que el comercio exterior aporta en un alto porcentaje al producto interno bruto (PIB). Hoy el retail trabaja con un 70% de mercancía importada, que llegan mayoritariamente por los puertos de la Quinta y Octava región. Hemos visto como el IPC incide fuertemente en la no llegada de esas mercancías y para esto es precisamente que debemos poseer ejercicio logísticos ágiles y eficientes”, señaló Cid.

Tramitación  Digital

El representante de EPV, centró su análisis en la aplicación de la tecnología en la agilización de la tramitación en los puertos apropósito de la pandemia, que demostró la importancia que tiene en el la cadena logística el tener la opción de digitalizar etapas del proceso y así ahorrar tiempos, ganar en seguridad y mantener funcionando la economía del país, a través del comercio exterior.

“En este caso particular, ha facilitado la no presencialidad de los trámites en los terminales. Y allí, tantos los puertos, como las instituciones fiscalizadoras en conjunto han incorporado tecnologías al trabajo diario, de manera que la faena realice y se realice con altos estándares de seguridad y eficiencia. Ha sido una gestión mancomunada en orden a mantener expedito el comercio exterior, que es lo que coloca en movimiento la cadena de abastecimiento del país”, indicó Mancilla.

Crecimiento Actividad

Finalmente, el gerente de operaciones de Puerto Coronel, explicó con cifras como la incorporación de la tecnología  permitió el crecimiento de la actividad no sólo en ese terminal, si no en toda la región del Bio Bio, porque permitió movilizar un mayor volumen de carga.

“Sólo en la región del Bio Bio la actividad portuaria en contenedores ha crecido cuatro veces en los últimos 21 años y en tonelaje se ha más que duplicado. En Puerto Coronel tenemos dos muelles, con tecnología de punta y con grúas fijas y móviles de última generación. Todo esto ha permitido que la capacidad logística y portuaria en Bio Bio aumente exponencialmente gracias a las tecnologías, personal capacitado y a las herramientas de soporte de cargas y de operación”, cerró Prieto.